賽特蓄電池極板腐蝕的原因有許多，首要極板組成資料也是影響極板腐蝕的原因之一，極板資料多選用鉛銻合金，在銻含量相一起，含砷與否是影響鉛蓄電池壽數(shù)的一個重要因素。實驗標明含鉛銻砷的合金能夠進步極板的開裂強度和硬度，進步極板柵的抗腐蝕功能，延伸蓄電池的運用壽數(shù)。

賽特蓄電池極板腐蝕的修正處理辦法：腐蝕較輕者，能夠倒出電池內(nèi)的電解液，并用蒸餾水重復(fù)清洗，然后參加新的電解液，充電后即可運用；腐蝕較嚴峻者，假如是電解液密度過高，可將其調(diào)整到規(guī)定值，在不充電的情況下持續(xù)運用；腐蝕特別嚴峻的如柵架開裂、活性物質(zhì)成塊掉落等，則需求替換極板進行修正。

　　在充放電循環(huán)中，極板處發(fā)生O2使柵加氧化，極板柵不斷地被腐蝕，使板柵脹大、變形。電解液密度、溫度過高，過量充電，使正極電位敏捷下降，此刻暴露在電解液中板柵的覆蓋層，就會遭到破壞，成為多孔   性的PbSO4，電解液經(jīng)過這些孔道流進覆蓋層內(nèi)的板柵，使板柵遭到腐蝕。電解液不純，蓄電池的電解液中，若含有對正極板板柵有腐蝕效果的酸類或其他有機物鹽類，都會逐步腐蝕正極板板柵。大多數(shù)蓄電池極板腐蝕現(xiàn)象都是由以上的原因構(gòu)成的，在日常日子中咱們盡量防止以上的問題，能夠很大程度的進步蓄電池的運用壽數(shù)。