賽特蓄電池造成極板造腐蝕的原因

                                                                   賽特蓄電池造成極板造腐蝕的原因

　賽特蓄電池極板腐蝕的原因有很多，首先極板合成材料也是影響極板腐蝕的原因之一，極板材料多采用鉛銻合金，在銻含量相同時(shí)，含砷與否是影響鉛蓄電池壽命的一個(gè)重要因素。試驗(yàn)表明含鉛銻砷的合金可以提高極板的斷裂強(qiáng)度和硬度，提高極板柵的抗腐蝕性能，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

　　在充放電循環(huán)中，極板處產(chǎn)生O2使柵加氧化，極板柵不斷地被腐蝕，使板柵脹大、變形。電解液密度、溫度過高，過量充電，使正極電位迅速下降，此時(shí)暴露在電解液中板柵的覆蓋層，就會(huì)遭到破壞，成為多孔   性的PbSO4，電解液經(jīng)過這些孔道流進(jìn)覆蓋層內(nèi)的板柵，使板柵遭到腐蝕。電解液不純，蓄電池的電解液中，若含有對(duì)正極板板柵有腐蝕作用的酸類或其他有機(jī)物鹽類，都會(huì)逐漸腐蝕正極板板柵。大多數(shù)蓄電池極板腐蝕現(xiàn)象都是由以上的原因造成的，在日常生活中大家盡量避免以上的問題，可以很大程度的提高蓄電池的使用壽命。

　　賽特蓄電池極板腐蝕的修復(fù)處理方法：腐蝕較輕者，可以倒出電池內(nèi)的電解液，并用蒸餾水反復(fù)清洗，然后加入新的電解液，充電后即可使用；腐蝕較嚴(yán)重者，如果是電解液密度過高，可將其調(diào)整到規(guī)定值，在不充電的情況下繼續(xù)使用；腐蝕特別嚴(yán)重的如柵架斷裂、活性物質(zhì)成塊脫落等，則需要更換極板進(jìn)行修復(fù)。