賽特科技--科技創(chuàng)新是重點(diǎn)　

 賽特蓄電池總裁表示，純電動汽車無論在能源利用效率、總能量消耗和室溫氣體排放等方面都大大優(yōu)于傳統(tǒng)汽車。在這樣的背景下，倡導(dǎo)、支持和鼓勵以動力電池為代表的新型動力系統(tǒng)來代替燃料汽車，實(shí)現(xiàn)動力型鋰離子電池與汽車行業(yè)的結(jié)合是改進(jìn)和解決上述問題，尋求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，減少與國際范圍內(nèi)汽車行業(yè)技術(shù)差距的一個極其重要的途徑。而賽特承擔(dān)的“鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈工藝技術(shù)與正負(fù)極匹配技術(shù)”研究項(xiàng)目正是立足發(fā)展大局，順應(yīng)時代要求的一次成功嘗試。

　　方建華指出，在當(dāng)前中國整體經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，經(jīng)濟(jì)增長方式由粗放型向集約型發(fā)展的現(xiàn)狀下，新能源汽車發(fā)展之勢已不可逆轉(zhuǎn)，新能源汽車將為中國汽車業(yè)帶來強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)商機(jī)。方建華認(rèn)為，如何在新常態(tài)下以更好的商業(yè)模式推廣新能源汽車，已成為當(dāng)前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。近年來，賽特通過多方努力，在這些方面進(jìn)行了大膽摸索和嘗試，對加快經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)變、改善城市環(huán)境、構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)體系做出了一定的貢獻(xiàn)。

　　持續(xù)創(chuàng)新，提升企業(yè)品牌輻射力

　　“創(chuàng)新是民族進(jìn)步的靈魂，專注是一個企業(yè)成功的關(guān)鍵！”賽特董事長李縝的話語擲地有聲。近年來，賽特秉承“珍惜、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、誠信”的核心價(jià)值觀，以創(chuàng)新的商業(yè)模式和健全的售后服務(wù)體系，贏得了市場主動權(quán)，并享有“電池大王”的美譽(yù)。

　　公司在致力于“鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈工藝技術(shù)與正負(fù)極匹配技術(shù)研究”課題研究的同時，不斷加大動力電池技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，在城市公交通勤純電動大巴車、純電動乘用車及城市物流商用車電池組市場等領(lǐng)域均進(jìn)行了推廣應(yīng)用，并占有較強(qiáng)的優(yōu)勢，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，起到了良好的示范效應(yīng)，得到了廣大整車企業(yè)的一致好評。

　　公司自主研發(fā)的“電動汽車用鋰離子電池管理系統(tǒng)”成功實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，創(chuàng)造產(chǎn)值達(dá)2439萬元；自主研發(fā)的“電動汽車用磷酸鐵鋰電池一致性技術(shù)”及開發(fā)的“電動大巴電池箱溫度智能控制系統(tǒng)”得到成功應(yīng)用轉(zhuǎn)化，形成了一批自主研發(fā)核心技術(shù)產(chǎn)品：包括生產(chǎn)鋰離子電池所需的正極材料、負(fù)極材料、電解液、電池管理系統(tǒng)等。2014年，公司自主研發(fā)的“IFP1865140-9Ah方形磷酸鐵鋰鋰離子蓄電池”、“IFP1865140-15Ah方形磷酸錳鐵鋰鋰離子蓄電池”、“IFP20100140A方形磷酸鐵鋰鋰離子蓄電池”公司產(chǎn)品近年來持續(xù)占有較強(qiáng)的市場份額。2013年，公司生產(chǎn)的鋰離子動力電池銷售收入在國內(nèi)同行業(yè)中排名第一，市場份額約20%，動力電池出貨量累計(jì)排名國內(nèi)第一、世界第四位，2014年銷售收入和出貨量持續(xù)保持領(lǐng)先地位。2015年4月，賽特電池借殼東源電器成功上市，公司發(fā)展開啟嶄新的篇章。