賽特蓄電池端子出現(xiàn)腐蝕解決方法

免維護賽特蓄電池也有人叫他電瓶或者蓄電瓶,是一種廣泛應(yīng)用于交通、電力、通訊等領(lǐng)域的動力設(shè)備,市場占有率相當大,我們?nèi)粘Ｉ�活中所使用的電動車、汽車、通信基站等都含有賽特蓄電池，然而也會常因接線端子與電池接線柱之間松動、腐蝕而造成接觸不良,無法正常投入使用。如何來進行解決修復。

我們需要準備的工具材料

焊接電極:找一節(jié)一號干電池,將中間的碳棒抽出,作為焊接接觸的電極。

焊接線:找1根0。5m長的汽車用搭鐵線,并配上一個優(yōu)質(zhì)的蓄電池充電夾便可。

焊料:將報廢蓄電池上的接線柱用鋼鋸割下,碎成小塊備用。

模具:可用車床加工一個模具,也可用薄鐵皮包在未損壞的接線柱上自制一個簡易的鐵皮筒。

蓄電池接線柱維修方法

先將賽特蓄電池充足電,用鉗子夾住碳棒一端,將焊接線上的充電夾夾在鉗子上,焊接線上的接線卡頭接到未損傷的接線柱上,把模具套在損傷的線柱上,內(nèi)部填滿焊料。這時握住鉗子手柄,將焊接電極與損傷的接線柱、焊料接觸,此時,碳棒發(fā)紅,將焊料及損傷的線柱熔化,碳棒在模具內(nèi)平穩(wěn)地移動焊接電極,使之充分熔化。

約幾十秒后,立刻移開焊接電極,用涼水澆在上面,使之快速凝固。如不理想,可重復操作,直到堅實可靠,取下模具后用銼刀、砂紙打磨成標準尺寸,便可投人使用。 

注意事項 ：我們在焊接前必須擰下蓄電池的加液蓋，并在通風良好的地方進行修復操作。每次焊接操作時間不應(yīng)過長,如反復操作,應(yīng)間隔3~5分鐘。模具套在損傷的接線柱上后,應(yīng)在模具的外圍用濕布包住,避免焊接操作時產(chǎn)生的熱量燙傷賽特蓄電池的外殼。 焊接操作完成后,應(yīng)及時對賽特蓄電池進行補充充電,才能存放或使用,以免損傷賽特蓄電池。