① 原材料價(jià)格較高。鋰電池的正極材料、負(fù)極材料、集流體、隔膜、電解質(zhì)等主材成本比鉛酸蓄電池高很多。而鉛酸蓄電池的組裝輔材和外部電路系統(tǒng)成本極低。

       ② 由于制作工藝的原因，鋰電池的人工成本比較大。在制造成本中，鋰電池人工成本占40%以上，而鉛酸蓄電池的人工成本一般為10%～20%。 

       ③ 鋰電池生產(chǎn)用的機(jī)械設(shè)備昂貴，價(jià)值較高，機(jī)械設(shè)備折舊損耗較大。 

      ④理士蓄電池在生產(chǎn)中大部分過(guò)程是不可逆的，而鉛酸蓄電池是可逆修復(fù)和再次使用的。 

      ⑤ 鉛酸蓄電池使用之后的回收價(jià)值在40%以上，而鋰電池的回收價(jià)值幾乎是零。 

      綜上所述，相對(duì)于鉛酸蓄電池，鋰電池成本較高是影響鋰電池大規(guī)模替代鉛酸蓄電池用于電動(dòng)車的關(guān)鍵。 

      （2）良好的性能  鋰電池是二次化學(xué)電源中性能最為優(yōu)秀的電池，這也是促進(jìn)鋰電池用于電動(dòng)自行車的一個(gè)關(guān)鍵因素。主要可以概括如下。 

      ① 比能量和重量。無(wú)論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。 

      ② 循環(huán)壽命長(zhǎng)。鋰電池用于電動(dòng)自行車的循環(huán)壽命一般在800次以上，采用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達(dá)到2000次左右，超出鉛酸蓄電池1.5～5倍。這大大降低了鋰電池的使用成本，延長(zhǎng)了使用壽命，提高使用便利度。 

      ③ 具有較寬的充電功效范圍。這是鋰電池具有的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。在需要時(shí)，可以使充電時(shí)間控制在20min～1h，充電效率達(dá)到84%以上。在進(jìn)一步技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，這一特性將得到更好的發(fā)揮。 

      ④ 倍率放電性能好。鋰電池的倍率放電可以達(dá)到10倍以上，有的甚至可以達(dá)到30倍。這一特性非常有利于電動(dòng)自行車的智能控制騎行技術(shù)的發(fā)展。 

      ⑤ 安全性能。在鋰電池的發(fā)展過(guò)程中，因?yàn)椴捎谜��?fù)極材料及其配方不同，有過(guò)爆炸、燃燒等不安全因素。當(dāng)前在技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)下，這一問(wèn)題已經(jīng)得到解決。目前，許多研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新采用錳酸鋰或磷酸鐵鋰為正極材料，其氧化性呈惰性，并具有很強(qiáng)的承受大電流、高電壓的能力，配以新型電解質(zhì)和耐高溫隔膜，制作的鋰電池經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，安全性問(wèn)題已完全解決。 

      ⑥ 綠色環(huán)保。這是鋰電池具有戰(zhàn)略發(fā)展意義的關(guān)鍵特點(diǎn)。當(dāng)鋰電池正極材料采用錳酸鋰以后，當(dāng)聚合物鋰電池改革了電解質(zhì)膜制作的特殊工藝以后，在技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)下，鋰電池進(jìn)入了完全綠色環(huán)�？稍偕�能源發(fā)展的嶄新階段。